In Greifswald ist die Bahnhofstraße stadteinwärts, insbesondere vor der Kreuzung mit der Gützkower Straße, stark beschädigt. Die Straße weist zahlreiche Schlaglöcher und andere Schäden auf, was nicht nur Autofahrer, sondern auch Motorradfahrer in Gefahr bringt. Der Leser Helge Mann hat seine Bedenken hinsichtlich der Gefahrenquelle geäußert, insbesondere bei schlechten Wetterbedingungen wie Regen. Stadtsprecherin Andrea Reimann hat den schlechten Zustand der Straße bestätigt, sieht jedoch keine akute Gefahr, sofern die Verkehrsteilnehmer vorsichtig fahren und die Geschwindigkeit von 30 km/h einhalten. Diese Einschätzung könnte jedoch auf dünnem Eis stehen, angesichts der winterlichen Schlaglochbildung.
Die Situation wird zusätzlich durch eine Baustelle in der Bahnhofstraße 2-3, die die Straße verengt und einen Teil des Radweges inaktiv macht, verschärft. Autofahrer und Motorräder nutzen in vielen Fällen die Fläche der Bushaltestelle, was nicht nur die Verkehrsordnung durcheinander bringt, sondern auch für potenzielle Unfälle sorgt. Während der Winterdienst zwar regelmäßig Straßenausbesserungen vornimmt, sind diese oft nicht ausreichend, um die Sicherheit des Straßenverkehrs zu gewährleisten. Dauerhafte Maßnahmen zur Sanierung der Straße können erst nach Abschluss der Bauarbeiten erfolgen, die voraussichtlich bis Ende Mai 2025 dauern werden.
Verkehrssicherungspflicht und rechtliche Aspekte
Die rechtlichen Rahmenbedingungen zur Verkehrssicherungspflicht stellen hohe Anforderungen an die Straßenbaulastträger. Schlaglöcher müssen beseitigt und die Effektivität dieser Maßnahmen kontinuierlich überwacht werden. Diese Regelung wird durch die uneinheitliche Rechtsprechung zum Straßenunterhalt zusätzlich kompliziert. So können betroffene Verkehrsteilnehmer in bestimmten Situationen ihren eigenen Anteil an der Verantwortung tragen, besonders wenn sie in der Lage sind, um erkennbare Schlaglöcher auszuweichen oder rechtzeitig zu bremsen. Laut einem Bericht von Haufe gibt es Finanzierungsengpässe bei öffentlichen Einrichtungen, die die Ansprüche auf glatte Straßen einschränken.
Besonders brisant wird es, wenn Schlaglöcher eine Tiefe von 20 cm erreichen. In diesen Fällen ist eine Verletzung der Verkehrssicherungspflicht häufig zu vermuten. Radfahrer sind in der Pflicht, sich auf erkennbar schlechte Straßenbedingungen einzustellen, auch wenn Warnschilder nicht vorhanden sind. Die Verantwortung, solche Gefahren zu signalisieren, liegt nicht ausschließlich bei den Anwohnern oder Autofahrern, sondern auch bei den Behörden, die regelmäßige Kontrollen der Straßen durchführen müssen. Diese Kontrollen sollten abhängig von der Verkehrsbedeutung stattfinden – vielbefahrene Straßen erfordern eine häufigere Überprüfung.
Das Problem der schlechten Fahrbahnzustände in Greifswald ist nicht nur zeitlich begrenzt, sondern erfordert auch ein langfristiges Konzept zur Sicherstellung der Verkehrssicherheit. Der genaue Zeitpunkt und die finanziellen Mittel für die nötigen Ausbesserungen in der Bahnhofstraße sind derzeit noch unklar. Dies stellt nicht nur eine Herausforderung für die Stadt dar, sondern setzt auch die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer einem Risiko aus, das bei anhaltendem Missmanagement zunehmend größer wird.
Für Greifswald bleibt die Hoffnung, dass die notwendigen Maßnahmen zur Aufbesserung der Straße rasch erfolgen und die Informationen über die verkehrssichernden Bedingungen zeitnah in die Öffentlichkeit gelangt. Andernfalls drohen weiterhin Unfälle und gefährliche Situationen auf der stark beanspruchten Route.
Für weitere Informationen zu den rechtlichen Rahmenbedingungen der Verkehrssicherungspflicht und den Zuständigkeiten der Straßenbaulastträger stehen folgende Berichte zur Verfügung: Ostsee-Zeitung, Haufe und Haufe.
