Der aktualisierte Bußgeldkatalog für das Jahr 2025 bringt erhebliche Änderungen mit sich, die Autofahrer in Deutschland unbedingt beachten sollten. Der Katalog, der bereits seit November 2021 in Kraft ist, wurde nach Zustimmung des Bundesrates am 8. Oktober 2021 verabschiedet. Ziel dieser Anpassungen ist es, die Verkehrssicherheit zu erhöhen, ohne die Mobilität der Bürger unverhältnismäßig einzuschränken. [Ruhr24] berichtet, dass die neuen Regelungen vor allem empfindliche Bußgelder für Geschwindigkeitsüberschreitungen vorsehen.
Die Konsequenzen sind dabei deutlich spürbar. Autofahrer, die künftig 21 km/h über der erlaubten Geschwindigkeitsgrenze fahren, müssen mit einem Bußgeld von 100 Euro und einem Punkt in Flensburg rechnen, während diese Strafe zuvor erst ab 31 km/h galt. Innerorts wird diese Regelung auf 115 Euro angehoben. Besonders gravierend sind die Strafen für Geschwindigkeitsüberschreitungen ab 31 km/h, die innerorts mit 260 Euro Bußgeld, 2 Punkten und einem einmonatigen Fahrverbot geahndet werden.
Neuer Bußgeldkatalog passt sich an
Ein weiterer relevanter Punkt sind die Verstöße an Ampeln. Fährt ein Fahrer bei roter Ampel weniger als eine Sekunde, drohen 90 Euro Bußgeld und 1 Punkt. Bei Gefährdung von anderen Verkehrsteilnehmern verteuert sich die Strafe auf 200 Euro, 2 Punkte und ebenfalls ein Fahrverbot von einem Monat. Diese Regelungen sind für Fahranfänger besonders kritisch, denn ein Rotlichtverstoß in der Probezeit wird als schwerwiegender A-Verstoß gewertet und verlängert die Probezeit um zwei Jahre.
Zusätzlich müssen Autofahrer auf die Mindestabstandsregelung achten. Bei Geschwindigkeiten über 80 km/h beträgt der Mindestabstand weniger als ein Viertel des Tachowerts und es wird ein Punkt sowie ein Bußgeld von 75 Euro fällig. Bei Geschwindigkeiten über 100 km/h sind es bei weniger als 15 Metern Abstand sogar 2 Punkte, 160 Euro Bußgeld und ein einmonatiges Fahrverbot.
Bisherige Regeln bleiben bestehen
Die Änderungen aus dem Bußgeldkatalog 2024 bleiben gültig und beinhalten unter anderem 100 Euro für das Befahren einer Umweltzone ohne Plakette oder 20 Euro für das Fahren zu langsam ohne triftigen Grund. Auch Telefonieren am Steuer bleibt mit 100 Euro Bußgeld geahndet. Die Maßnahmen, die zur Erhöhung der Verkehrssicherheit beitragen sollen, bleiben somit weitreichend bestehen. [Der Bussgeldkatalog] weist zudem darauf hin, dass regelmäßige Anpassungen seit der Einführung des Katalogs im Jahr 1968 die Reaktionen auf veränderte Verkehrsverhalten widerspiegeln.
Besonders bemerkenswert ist die statistische Erfassung der Fehler bei Geschwindigkeitsmessungen. Laut einer Studie sind bis zu 56 % aller Messungen fehlerhaft, was die Überwachung durch Blitzer sowohl innerorts als auch außerorts verstärkt in den Fokus rückt. [Bussgeldkatalog.net] stellt zudem fest, dass die Sanktionen je nach Fahrzeugtyp und Art des Verstoßes variieren und besonders Fahranfänger härtere Sanktionen zu befürchten haben.
Autofahrer sind gut beraten, sich diesen neuen Regelungen zu widmen und sich über die drohenden Sanktionen im Klaren zu sein, um unangenehme Überraschungen, wie Bußgelder oder Fahrverbote, zu vermeiden.
