Im März 2024 verlor ein Radfahrer im Rostocker Stadtteil Südstadt bei einem tragischen Unfall sein Leben. Der Vorfall ereignete sich an der schwer einsehbaren Kreuzung zwischen der Ernst-Barlach-Straße und dem Mühlendamm, als der Radfahrer mit einem entgegenkommenden Fahrradfahrer kollidierte. Um die Gefahrenstelle langfristig zu entschärfen, plant die Stadt Rostock den Bau einer neuen Brücke über den Bleichergraben. Diese soll eine sichere Verbindung zwischen dem Stadtzentrum und dem Südosten der Stadt bieten. Die vollständige Fertigstellung der Brücke wird jedoch voraussichtlich mehrere Jahre in Anspruch nehmen, sodass eine Interimslösung erforderlich ist.
Die Stadtverwaltung hat Vorbereitungen für eine Behelfsbrücke getroffen, die möglicherweise bereits Ende 2024 in Bau geht und innerhalb von rund zwei Wochen vollendet sein könnte. Die Kosten für diese Übergangslösung werden auf etwa 800.000 bis 900.000 Euro geschätzt. Dabei besteht die Möglichkeit, die Behelfsbrücke zu kaufen oder zu mieten. Die geplante Brücke wird mit einer Breite von 2,50 Metern konzipiert, was vorsichtige Begegnungen zwischen Radfahrern erlaubt. Der endgültige Bau soll eine Breite von 4,50 Metern aufweisen und auch als Notfallbrücke für Rettungsfahrzeuge dienen.
Aktuelle Unfälle verdeutlichen die Notwendigkeit von Sicherheitsmaßnahmen
Die Notwendigkeit von Maßnahmen zur Verbesserung der Radwege wurde durch einen weiteren Vorfall in Rostock untermauert. Am Dienstag wurde ein 17-jähriger Radfahrer möglicherweise in einer Nebenstraße der Südstadt schwer verletzt. Der Unfall ereignete sich, als ein 66-jähriger Autofahrer den Radfahrer beim Abbiegen übersah und ihn überfuhr. Die Feuerwehr musste den eingeklemmten Jugendlichen befreien, der anschließend ins Krankenhaus gebracht wurde. Berichten zufolge war der Radfahrer vorübergehend nicht ansprechbar und hatte mehrere Knochenbrüche.
Der steigende Druck auf die Stadt, Radinfrastruktur zu verbessern, resonates mit der aktuellen Diskussion über Verkehrssicherheit in deutschen Städten. Eine europaweite Studie, der Urban Road Safety Index 2024, hat ergeben, dass trotz eines vergleichsweise sicheren Umfelds die Radwege in Deutschland dringend verbessert werden müssen. In Städten wie Berlin und Köln empfinden weniger als 50% der Befragten die Radwege als sicher, was dringenden Handlungsbedarf unterstreicht. Der Ausbau der Radinfrastruktur ist nicht nur eine Eingangstür zu mehr Sicherheit, sondern könnte auch dazu beitragen, das allgemeine Unfallrisiko zu minimieren.
Die Stadt Rostock steht also vor einer Herausforderung. Während die Maßnahmen zum Bau der neuen Brücke in Aussicht stehen, sind die aktuellen Vorfälle ein Alarmzeichen, das zeigt, dass sofortige Sicherheitsverbesserungen für Radfahrer notwendig sind. Nur durch das Schaffen sicherer Bedingungen kann das Vertrauen in den Radverkehr zurückgewonnen werden.
Zusammenfassend bleibt festzuhalten, dass die Behebung der Gefahrenstellen in Rostock und darüber hinaus eine Co-Produktion von Infrastrukturentwicklung und Verkehrssicherheitsinitiativen erfordert. Die Wohnqualität in den Städten soll nicht nur gewahrt, sondern auch durch sichere Radwege gefördert werden.
