Volkswagen und Audi haben eine umfassende Rückrufaktion für zahlreiche Fahrzeuge bekannt gegeben. Der Grund sind defekte Airbags, die von dem Zulieferer Takata gefertigt wurden. Diese stellen ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar, das bis hin zu potenzieller Lebensgefahr für die Insassen reichen kann. Laut op-online sind die betroffenen Modelle und Baujahre weitreichend. Die Rückrufaktion betrifft hauptsächlich VW-Nutzfahrzeuge aus den Baujahren 2005 bis 2018 sowie zwei Audi-Modelle: den A4 und A6, deren Produktionszeitraum von 2003 bis 2011 reicht.
Die defekten Airbags sind mit unsicheren Gasgeneratoren ausgestattet, die im Fall eines Unfalls versagen können. Dies könnte gravierende Folgen haben, da bei der Auslösung des Airbags übermäßiger Druck entstehen kann, was dazu führen kann, dass Metallstücke in den Fahrzeuginnenraum geschleudert werden. Das Risiko, das von diesen defekten Airbags ausgeht, ist nicht zu unterschätzen. Laut Berliner Zeitung sollten Fahrzeughalter unbedingt ihre Fahrzeug-Identifikationsnummer (FIN) überprüfen, um festzustellen, ob sie betroffen sind.
Details zur Rückrufaktion
Volkswagen empfiehlt, die FIN zu überprüfen, die sich in den Fahrzeugdokumenten und im unteren Bereich der Windschutzscheibe befindet. Betroffene Fahrzeughalter sollten sich umgehend an einen Volkswagen Nutzfahrzeuge Servicepartner wenden. Der Austausch der fehlerhaften Airbags erfolgt kostenlos und nimmt etwa eine Stunde in Anspruch.
Die Dimension des Problems ist erheblich. Mit über 100 Millionen Fahrzeugen weltweit, die wegen fehlerhafter Takata-Gasgeneratoren zurückgerufen wurden, handelt es sich um die größte Rückrufaktion in der Geschichte der Automobilindustrie aus Sicherheitsgründen. Bereits seit Herbst 2024 wurden in Deutschland etwa 140.000 Fahrzeuge mit den gefährlichen Airbags identifiziert und zurückgerufen.
Hintergrund zu Takata und den Risiken
Takata, ein japanischer Automobilzulieferer, geriet in den 2010er-Jahren aufgrund von fehlerhaften Airbags in einen massiven Rückrufskandal. Diese fehlerhaften Produkte führten zu zahlreichen Verletzungen und sogar Todesfällen. Im Jahr 2017 meldete das Unternehmen Insolvenz an, und große Teile wurden von dem chinesischen Unternehmen Ningbo Joyson Electronic übernommen. Der Skandal um die Takata-Airbags ist nicht zu vernachlässigen: In der Geschichte dieser defekten Produkte wurden mehr als 36 Millionen Fahrzeuge weltweit zurückgerufen, was zu sechs bestätigten Todesopfern und über 100 Verletzten führte, erleichtert durch Explosionen der Airbags, die im schlimmsten Fall auch ohne einen Unfall auslösen konnten.
Der Rückruf von Volkswagen und Audi stellt somit nicht nur eine direkte Reaktion auf akute Sicherheitsbedenken dar, sondern ist auch Teil einer langanhaltenden Problematik, die die gesamte Automobilindustrie betrifft. Fahrzeughalter sind angehalten, aktiv zu werden und ihre Fahrzeuge überprüfen zu lassen, um potenzielle Gefahren für sich und ihre Mitfahrer auszuschließen.
