Die Bahnstrecke zwischen Landau und Winden ist aufgrund eines schweren Vorfalls bis auf Weiteres gesperrt. Die Rheinpfalz berichtet, dass untergrabene Gleise durch einen eingestürzten Dachsbaus die Ursache für diese Maßnahme sind. Pendler und Ausflügler, die auf den Zugverkehr angewiesen sind, sehen sich gezwungen, auf das Auto umzusteigen, obwohl nicht jeder die Möglichkeit hat, ein Fahrzeug zu nutzen.
Die Verkehrssituation hat sich bereits merklich verschärft. Auf der wichtigen B10 kommt es phasenweise zu Vollsperrungen, während die A65 in Fahrtrichtung Karlsruhe aufgrund von Bauarbeiten nur einspurig befahrbar ist. Zudem gibt es Baustellen in der Nähe der Rheinbrücke in Karlsruhe, was das Verkehrschaos verstärkt. Die Deutsche Bahn hat auf die kritische Lage reagiert, jedoch kann sie nicht für die Probleme verantwortlich gemacht werden.
Sperrung und Ersatzverkehr
Die Bahnstrecke ist seit dem 13. März 2025 gesperrt, lediglich zwei Züge dürfen diese Stelle passieren. Diese Züge, ein Regionalexpress von Kaiserslautern nach Karlsruhe und einer von Karlsruhe nach Kaiserslautern, müssen in Schrittgeschwindigkeit über das einzige befahrbare Gleis fahren, was zu Verspätungen führt. Tagesschau informiert, dass die Deutsche Bahn einen Notverkehr mit zehn Ersatzbussen eingerichtet hat. Sechs Busse pendeln zwischen Landau und Winden, während vier Expressbusse zwischen Neustadt und Karlsruhe mit Haltestellen in Landau, Winden, Kandel und Wörth unterwegs sind.
Die Auswirkungen sind weitreichend: Reisende zwischen Neustadt und Karlsruhe müssen mit erheblichen Behinderungen rechnen. Die Sperrung wurde vorsorglich eingeleitet, um weitere Schäden zu verhindern. Der Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Süd hat über die Situation informiert. Es gibt jedoch noch unklare Aspekte hinsichtlich der Dauer der Sperrung; eine Stabilisierung des betroffenen Bereichs ist notwendig.
Dachsschäden in der Region
Die Problematik von Dachs-Schäden an Bahnstrecken ist in der Pfalz nicht neu. So gab es bereits mehrere Vollsperrungen in den letzten Jahren, darunter zwischen Bad Dürkheim und Freinsheim sowie Freinsheim und Grünstadt. Diese wiederkehrenden Vorfälle machen deutlich, dass die Bahnstrecken regelmäßig auf potenzielle Schäden inspiziert werden müssen. Eine Ausnahmegenehmigung vom rheinland-pfälzischen Umweltministerium ist erforderlich, um Maßnahmen gegen die Dachse zu ergreifen, was die Situation zusätzlich kompliziert.
Die einzige Hoffnung besteht darin, dass die Reparaturen nicht länger als drei Monate in Anspruch nehmen. Die Region, bekannt für ihre hohe Zugfrequenz, wird in dieser Zeit eine massive Umstellung im Verkehr erleben. Die Pendler sind besorgt und hoffen auf eine schnelle Lösung, um zur Normalität zurückzukehren. In dieser Phase wird auch empfohlen, Fahrdienste und Alternativen zu prüfen, um den Alltag zu bewältigen.
Für Bahnkunden, die regelmäßig reisen, könnte die Nutzung der Funktion „Reise wiederholen“ im DB Navigator nützlich sein, um frühzeitig über Verbindungen und Gleisänderungen informiert zu werden. Während die Unannehmlichkeiten zunehmen, bleibt die Hoffnung, dass in naher Zukunft eine Lösung zur Stabilisierung der Infrastruktur gefunden wird.
