Am heutigen 2. April 2025 plant US-Präsident Donald Trump, der diesen Tag als „Befreiungstag“ bezeichnet, möglicherweise die Einführung neuer Zölle. In diesem Kontext spricht Trump von „wechselseitigen Zöllen“, durch die die USA Zölle anheben könnten, wenn diese in anderen Ländern niedriger sind. Diese Situation könnte sich durch die Erhebung pauschaler Zölle auf alle Waren noch verschärfen. Unterdessen wird in Brüssel bereits mit Zöllen zwischen 20 und 25 Prozent auf US-Importe aus der EU gerechnet.
Deutschland, als größter Handelspartner der USA innerhalb der EU, ist von diesen Entwicklungen besonders betroffen. Im letzten Jahr exportierte Deutschland Waren im Wert von rund 161 Milliarden Euro in die USA, was es anfällig für die bevorstehenden Zölle macht. Die möglichen Zölle auf US-Produkte könnten auch die Importkosten aus den Staaten nach Deutschland erhöhen. Insbesondere die Maschinenbau-, Automobil- sowie chemische und pharmazeutische Erzeugnisse werden in Deutschland als besonders gefährdet angesehen.
Ökonomische Auswirkungen und Prognosen
Das Kieler Institut für Weltwirtschaft (IfW) prognostiziert, dass die deutsche Wirtschaftsleistung durch die vorgesehenen Autozölle um knapp 0,2 Prozent zurückgehen könnte. Zögert die EU nicht, entsprechende Maßnahmen zu ergreifen, könnte der Handelsüberschuss von 198 Milliarden Euro, den die EU im Jahr 2022 mit den USA erzielte, erheblich unter Druck geraten.
Im Rahmen der Vorbereitungen hat die EU bereits Sonderzölle auf US-Produkte wie Motorräder, Jeans und Whiskey angekündigt, die ab Mitte April 2025 in Kraft treten sollen. Zudem hat die EU eine Liste mit potenziellen US-Produkten veröffentlicht, auf die Zölle erhoben werden könnten. Diplomatische Lösungen sind ebenfalls auf der Agenda der EU, um einen Deal mit den USA zu erreichen, der möglicherweise Zugeständnisse von der EU beinhaltet.
Reaktionen aus dem Europäischen Parlament
Nach Trumps Wiederwahl im November 2024 wurde im Europäischen Parlament über die möglichen Folgen für die transatlantischen Beziehungen debattiert. Führende EU-Abgeordnete erkannten die Notwendigkeit einer Fortsetzung der Zusammenarbeit und ihre Bereitschaft zur Stärkung der transatlantischen Beziehungen. Am 12. Februar 2025 fand eine weitere Debatte über die drohenden Zölle der Trump-Regierung statt.
Adam Szłapka, der polnische Minister für europäische Angelegenheiten, hob die Vorteile eines offenen, regelbasierten Handels hervor, während Maroš Šefčovič von der Europäischen Kommission die US-Zölle als schädlich für Unternehmen und Verbraucher kritisierte. Bernd Lange, Vorsitzender des Ausschusses für internationalen Handel, wies auf die Möglichkeit von Gegenzöllen hin. Sophie Wilmès, stellvertretende Vorsitzende der Parlamentsdelegation für die Beziehungen zu den USA, betonte die Notwendigkeit, gegen Zölle abzuschrecken.
Die Entwicklung des Handelskonflikts zeigt, dass internationale Handelsstreitigkeiten bereits seit 2019 eine wesentliche Rolle bei der Abschwächung des deutschen Wirtschaftswachstums spielen. Zölle auf Kraftfahrzeuge und -teile aus der EU wurden als besonders heikel identifiziert, da der Automobilbau zu den wichtigsten Industriebranchen in Deutschland zählt.
Handelskonflikte können nicht nur ökonomische Unsicherheit hervorrufen, sondern auch dazu führen, dass Unternehmen ihre Investitionen zurückhalten. Die verschiedenen Szenarien, die auf das Verhalten der Märkte und die Anforderungen an die Fiskalpolitik eingehen, werden zu einem verstärkten Fokus auf langfristige wirtschaftliche Stabilität führen.
Um den drohenden negativen Auswirkungen von Handelskonflikten entgegenzuwirken, plant die EU vielleicht auch neue Freihandelsabkommen mit anderen Ländern. In diesem Kontext könnte das Anti-Coercion Instrument (ACI) der EU zur Anwendung kommen, um wirtschaftlichen Druck aus den USA zu begegnen.
Die nächsten Wochen werden entscheidend sein, um die Richtung dieser wirtschaftlichen Auseinandersetzung zu bestimmen und die jeweiligen Schutzmechanismen zu aktivieren.
Für weitere Informationen über diesen Handelskonflikt clicken Sie bitte hier: ln-online.de, europarl.eu, wirtschaftsdienst.eu.
