In den letzten Jahren hat das Fahrrad-Sharing in Deutschland zunehmend an Bedeutung gewonnen, insbesondere in suburbanen und ländlichen Gebieten. Um dieser Entwicklung Rechnung zu tragen, hat der Landkreis Fürstenfeldbruck in Zusammenarbeit mit einer Bielefelder Firma ein neues Konzept entwickelt, das auf die Bedürfnisse von Bikesharing-Anbietern zugeschnitten ist. Laut der Süddeutschen Zeitung wird im Laufe des Jahres 2025 eine neue Fahrradabstellanlage namens „Fahrradparker FFB“ an 67 Standorten implementiert.
Das Projekt umfasst die Installation von 395 Fahrradständern, die für Leihräder konzipiert sind. Die Gesamtkosten belaufen sich auf etwa 196.000 Euro, wobei 80 Prozent dieser Summe vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz übernommen werden. Der Anteil, der nicht durch den Bund finanziert wird, wird von den beteiligten Kommunen getragen. Projektleiter Martin Imkeller, der das Konzept im Rahmen des Projekts „Multimodal-Nah-Mobil im Kreis Fürstenfeldbruck“ leitet, erklärte, dass das Hauptziel darin besteht, die Hürden zum Fahrrad-Sharing abzubauen und ein unordentliches Abstellen von Leihfahrrädern zu vermeiden.
Innovative Fahrradinfrastruktur
Die Fahrradständer zeichnen sich durch ihre Modularität aus. So können sie bedarfsgerecht erweitert werden und lassen sich sowohl in 90- als auch 45-Grad-Positionen einstellen. Zudem sind die neuen Anlagen sowohl auf Asphalt als auch auf Pflaster montierbar, was eine einfache Umplatzierung ermöglicht. Laut dem Landratsamt Fürstenfeldbruck sind die neuen Abstellanlagen speziell für alle gängigen Bike-Sharing-Fahrräder konzipiert und bieten eine robuste Stahlkonstruktion mit Aluminiumschildern für Branding.”
Ein weiteres innovatives Merkmal ist der Verzicht auf Ansperrbügel oder Ösen, um zu verhindern, dass private Fahrräder dort abgestellt werden. Dennoch können die Fahrradparkplätze bei Bedarf so umgerüstet werden, dass sie auch für private Fahrräder nutzbar sind. Diese Flexibilität ist ein wichtiges Merkmal, da die Nachhaltigkeit der Abstellmöglichkeiten in der Vergangenheit oft in Frage gestellt wurde.
Bedeutung für die Mobilität
Die zunehmende Beliebtheit von Fahrrad-Sharing-Systemen stellt auch die derzeitigen Abstellmöglichkeiten in Frage. Notwendige Änderungen sind insbesondere in Bezug auf Barrierefreiheit und Raumoptimierung zu erwarten. Die neuen Anlagen sind eine Antwort auf die bisherigen Herausforderungen, wie beispielsweise das freies Abstellen mit ausklappbaren Ständern, das nicht nur unpraktisch, sondern auch wenig nachhaltig ist.
Das Projekt wird im Rahmen der Nationalen Klimaschutzinitiative des Bundes gefördert, was die umweltfreundliche Ausrichtung dieser Initiative unterstreicht. Die Analyse von Fahrradinfrastrukturen in verschiedenen Städten zeigt, wie wichtig ein gut gestaltetes Bike-Sharing-System für die Integration in die bestehende Mobilität ist. Die Forschungsergebnisse zeigen, dass Städte mit einer hohen Effizienz und einem hohen Integrationsgrad von Bike-Sharing in die öffentliche Verkehrsinfrastruktur besonders profitieren können.
Insgesamt könnte die Einführung der „Fahrradparker FFB“ nicht nur die Akzeptanz des Fahrrad-Sharings erhöhen, sondern auch positive Signale für eine nachhaltige Mobilität setzen. Es bleibt abzuwarten, wie gut die neuen Abstellanlagen von den Nutzern angenommen werden und welche Auswirkungen sie auf die Verkehrssituation in der Region haben werden.
