Ein schwerer Unfall ereignete sich am vergangenen Samstag in Weil im Schönbuch, Kreis Böblingen, als ein 77-jähriger Pedelecfahrer mit einer 56-jährigen Fußgängerin auf einem Feldweg zusammenstieß. Der Pedelecfahrer stürzte dabei und erlitt schwere Verletzungen, während die Fußgängerin leichtere Blessuren davontrug. Der Unfall ereignete sich auf einem abschüssigen Abschnitt des asphaltierten Weges. Nach Angaben der Polizei war der Radfahrer mit nicht angepasster Geschwindigkeit unterwegs und verlor die Kontrolle über sein Fahrzeug. Er wurde mit einem Rettungshubschrauber ins Krankenhaus geflogen, ohne einen Helm zu tragen, was in solchen Situationen zusätzliche Sicherheitsrisiken birgt, wie ZVW berichtet.
Der Vorfall wirft ein Licht auf die Gefahren, die mit dem Radfahren auf Pedelecs verbunden sind. Längerfristige Daten zeigen, dass E-Biker in der Regel schwerer verletzt werden und längere Krankenhausaufenthalte benötigen als konventionelle Radfahrer. Laut einer Studie aus den USA und ähnlichen europäischen Untersuchungen wird die hohe Geschwindigkeit von Pedelecs als Hauptursache für die Schwere der Unfälle vermutet. Dennoch benötigen solche Annahmen weitere empirische Belege, da das allgemeine Verletzungsrisiko nicht signifikant höher ist, wenn Faktoren wie die zurückgelegte Strecke und das Alter der Fahrer berücksichtigt werden, wie eine Analyse von Sportmedizin nahelegt.
Unfallstatistiken und Risikofaktoren
Eine weitere Besorgnis sind die statistischen Daten zu Fahrradunfällen. Der Verkehrssicherheitsreport der Prüfgesellschaft DEKRA zeigt, dass allein im Jahr 2019 mehr als ein Drittel der tödlichen Fahrradunfälle in Städten alleinige Unfälle waren, oft ohne Beteiligung anderer Verkehrsteilnehmer. Diese Unfälle sind häufig das Ergebnis von Selbstüberschätzung und mangelnder Fahrkenntnis. Bei Pedelecs sind etwa 30 Prozent der Unfälle alleinige Unfälle im Vergleich zu 19 Prozent bei normal motorisierten Radfahrern, berichtet AutoBild.
Ein wichtiges Merkmal von E-Bikes ist ihr Gewicht, das im Vergleich zu herkömmlichen Fahrrädern um bis zu zehn Kilogramm höher sein kann. Dies beeinflusst das Handling, besonders in kritischen Situationen. Ältere Fahrer sind überlegen, dass sie durch verminderte Muskelmasse und körperliche Einschränkungen Schwierigkeiten haben, die Kontrolle zu behalten. Dies hat oft ernsthafte Folgen, insbesondere da ältere Radfahrer häufiger mit ernsthaften Verletzungen konfrontiert sind, die durch Alterserkrankungen wie Osteoporose noch verschärft werden.
Zusammengefasst zeigt der Unfall in Weil im Schönbuch nicht nur die Risiken des Pedelecfahrens, sondern auch die Notwendigkeit von sichereren Radwegen sowie einer besseren Schulung und Aufklärung der Radfahrer. Ein umsichtigerer Umgang mit der Geschwindigkeit und das Tragen eines Helms könnten potenziell Leben retten und das Risiko schwerer Verletzungen reduzieren. Ein höherer Fokus auf die Infrastruktur und die Sicherheit könnte langfristig zu einer Verringerung der Unfälle auf den Straßen führen.
