Antonio Zapatero Felipe, ein 64-jähriger Busfahrer in München, hat die Herausforderung des Schienenersatzverkehrs für die gesperrten U-Bahnlinien U3 und U6 übernommen. Mit seinem purpurfarbenen Gelenkbus sorgt er im Rahmen des umfangreichen Verkehrskonzepts der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) dafür, dass die Reisenden sicher an ihr Ziel gelangen. Die U3 und U6 sind bis Ende Mai 2025 gesperrt und die MVG hat daher einen Ersatzverkehr organisiert, der mit 25 Bussen und 50 Fahrern arbeitet.
Ursprünglich aus Höchst in Hessen, hat Zapatero Felipe eine bemerkenswerte berufliche Laufbahn hinter sich. Vor seiner Tätigkeit in München war er im Schienenersatzverkehr zwischen Nürnberg und Würzburg sowie bei Bauarbeiten am Hochleistungskorridor der Riedbahn aktiv. Diese Erfahrung bringt er mit, während er sich nun auf strecken mit vielen Herausforderungen konzentriert. Besonders die Haltestellen, wie „Heimeranplatz“ und „Stiftsbogen“, stellen ihn vor Schwierigkeiten.
Ein Leben auf der Straße
Antonio lebt derzeit in einem Hotel in München und hat keinen festen Wohnsitz. Seine beruflichen Reisen haben ihn bereits nach Spanien, Argentinien und Venezuela geführt, stets im Gefolge seiner Lebensgefährtin, die aufgrund beruflicher Versetzungen umgezogen ist. Dies hat ihm nicht nur interessante Erfahrungen ermöglicht, sondern auch seine Sprachkenntnisse verbessert: Er spricht gut Deutsch und hat sich schnell in das Münchner Stadtbild eingelebt.
Sein Einstieg als Busfahrer liegt erst seit 2023 zurück. Er bewarb sich aus Peru per Videocall. In seinem neuen Job hat er gemischte Erfahrungen mit den Fahrgästen gemacht. Während einige dankbar für den Dienst sind, sieht er sich auch unhöflichem Verhalten gegenüber. Ein Vorfall, der kürzlich für Aufregung sorgte, war das Fotografieren durch die Polizei, nachdem er mit Verspätung in einer 30er-Zone gefahren war. Zapatero Felipe schätzt, dass ihn diese Verspätung rund 80 Euro kosten könnte.
Chancen im Busverkehr
Die Tätigkeit als Busfahrer ist nicht nur vielfältig, sondern auch in Deutschland sehr gefragt. Die DB Regio Bus Mitte GmbH bietet zahlreiche Stellen im Schienenersatzverkehr an. Die Anforderungen sind hoch, nebst einem gültigen Führerschein der Klasse D ist auch eine gültige Qualifikation nach dem Berufskraftfahrerqualifikationsgesetz nötig. Zudem wird eine gute Kundenorientierung sowie Zuverlässigkeit erwartet, was für den Beruf entscheidend ist.
Das wettbewerbsfähige Gehalt, welches Busfahrer in Deutschland verdienen können, liegt im Schnitt zwischen 2.200 und 3.400 Euro brutto monatlich. Dies entspricht einer jährlichen Vergütung von etwa 26.000 bis 41.000 Euro. Neben dem Gehalt bietet die Branche auch Zusatzleistungen wie betriebliche Altersvorsorge und individuelle Weiterbildungsmöglichkeiten.
Insgesamt ist der Beruf des Busfahrers eine spannende Herausforderung, die sowohl technisches Verständnis als auch soziale Kompetenzen erfordert. Antonio Zapatero Felipe zeigt, wie wertvoll diese Dienstleistungen für den öffentlichen Nahverkehr sind und wie viel Engagement dahintersteckt, um Fahrgästen eine zuverlässige Beförderung zu ermöglichen.
Die kontinuierliche Nachfrage nach professionellen Busfahrern wird nicht nur durch den Schienenersatzverkehr verstärkt, sondern auch durch die generelle Notwendigkeit, den öffentlichen Verkehr in Städten zu erhalten und zu verbessern. Die Vielfalt der Einsatzmöglichkeiten macht diesen Beruf zu einer interessanten Option für viele.
