Der Ausbau der A3 zwischen Biebelried und Fürth/Erlangen bringt entscheidende Veränderungen für den Verkehr in Nordbayern. Der prestigeträchtige Sechsspur-Ausbau steht kurz vor der Vollendung, nachdem vor etwa fünf Jahren mit den Bauarbeiten begonnen wurde. Momentan sind bereits 84 Prozent der Bauarbeiten abgeschlossen. Die endgültige Fertigstellung ist für Ende 2025 geplant, jedoch werden auch nach dem Hauptausbau weiterhin Arbeiten außerhalb der Fahrbahnen erwartet, die für zusätzliche Einschränkungen sorgen könnten.
Aktuell kommt es jedoch zu weiteren Einschränkungen durch Vollsperrungen. In Erlangen steht der Abriss und Neubau des Unterführungsbauwerks BW 379a an, welches die Sylvaniastraße unterquert. Diese Maßnahme führt zur temporären Sperrung der Sylvaniastraße (ER 2) für den Aufbau des Traggerüstes und der Schalung. Die Sperrzeiten sind zwischen 18 Uhr und 6 Uhr des folgenden Tages festgelegt, mit geplanten Sperrzeiträumen vom 24. bis 28. März und vom 31. März bis 4. April 2025.
Aktuelle Verkehrssituation
In der Verkehrsberichtserstattung wird darauf hingewiesen, dass es am 17. März 2025 um 12:40 Uhr keine aktuellen Verkehrsmeldungen gab. Vorangegangene Meldungen waren allerdings von Bedeutung. So wurde am selben Tag zwischen Erlangen-Frauenaurach und Kreuz Fürth/Erlangen eine vorübergehende Öffnung der Fahrbahn verzeichnet. Ähnliches galt für die Strecke von Nürnberg Richtung Würzburg, wo die Verkehrssituation sich normalisierte.
Zusätzlich zu den Einschränkungen auf der A3 gibt es derzeit auch Einschränkungen auf der Bahnstrecke zwischen Nürnberg und Bamberg, die durch die Bauarbeiten an den Autobahnen erforderlich wurden. Ein Schienenersatzverkehr wurde eingerichtet, um die Auswirkungen auf die Fahrgäste zu mildern.
Langfristige Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur
Die umfangreichen Bauarbeiten stehen im Kontext der nationalen Verkehrsstrategie der Bundesregierung. Diese priorisiert die Instandhaltung über den Neubau von Verkehrswegen. 2016 wurde im Bundesverkehrswegeplan 2016-2030 ein Schwerpunkt auf die Ertüchtigung von Brücken gelegt, mit einem Investitionsvolumen von 13 Milliarden Euro für das Bundesfernstraßennetz.
Die Herausforderungen sind jedoch erheblich. Der Investitionsrückstand in der Straßen- und Verkehrsinfrastruktur ist von 25 Milliarden Euro im Jahr 2011 auf 48 Milliarden Euro im Jahr 2023 gestiegen. Studien zeigen, dass 50 Prozent der Kommunen in den kommenden fünf Jahren mit einem weiteren Anstieg dieses Rückstands rechnen. Dies verdeutlicht die Dringlichkeit der laufenden Projekte und die Notwendigkeit, die Mittel für die Verkehrsinfrastruktur dauerhaft zu erhöhen.
Die A3 Nordbayern GmbH & Co. KG bittet die Verkehrsteilnehmer um erhöhte Aufmerksamkeit im Baustellenbereich, da die Qualität und Verfügbarkeit der Verkehrswege direkt von solchen umfangreichen Ausbau- und Instandhaltungsmaßnahmen abhängt. Der Fortschritt in diesen Projekten ist entscheidend, um den zukünftigen Verkehrsanforderungen gerecht zu werden.
