Die Deutsche Bahn (DB) startet eine umfangreiche Preisoffensive, um junge Reisende zurückzugewinnen und sie zur Nutzung des Schienenverkehrs zu motivieren. Im Rahmen dieser Initiative bietet die DB im März über eine Million zusätzliche Sparpreis-Tickets an, die bis Mitte Dezember 2025 gültig sind. Dieses Angebot wird in einem Kontext von wachsendem Wettbewerb durch Anbieter wie Flixtrain und das Deutschlandticket im Fernverkehr präsentiert. Das Unternehmen reagiert damit auf Herausforderungen, die durch eine hohe Verspätungsrate und das veränderte Reiseverhalten entstanden sind.
Besonders attraktiv sind die neuen Preise für junge Menschen unter 26 Jahren, die täglich 30.000 Super-Sparpreis-Tickets für nur 12,99 Euro im ICE buchen können. Auch ohne Bahncard sind Reisen ab 9,99 Euro für kürzere und mittlere Strecken möglich. Für Bahncard-Inhaber starten die Preise bereits bei 7,49 Euro, was die Flexibilität und die Erschwinglichkeit des Reisens im Vergleich zu anderen Verkehrsträgern weiter erhöht. Die Bahncard 25 ist bis zu 50 % reduziert und kostet im März nur 30,99 Euro statt 62,90 Euro, während die Bahncard 50 für 199 Euro (statt 244 Euro) erhältlich ist.
Reaktion auf die Reisenden und Pünktlichkeit
Ein Ziel der DB ist es, das Vertrauen der Reisenden nach einem schwierigen Jahr, geprägt von Verspätungen und Unannehmlichkeiten, zurückzugewinnen. Obwohl sich die Pünktlichkeit der Züge seit Januar stabilisiert hat, war mehr als jeder dritte Fernzug verspätet. Diese Situation hat zu Frustrationen unter den Fahrgästen geführt, insbesondere wenn Anschlusszüge aufgrund von Verspätungen verpasst wurden. Die DB hat jedoch positive Entwicklungen festgestellt, wie den Anstieg der Auslastung auf den neuen Direktverbindungen, etwa der Strecke zwischen Berlin und Paris, die eine Auslastung von 80-90 % erreicht.
Eine zusätzliche Herausforderung stellt das Deutschlandticket dar. Die Einführung hat negative Auswirkungen auf den Fernverkehr, vor allem auf kürzeren Strecken, wo viele Studierende verstärkt Semestertickets nutzen. Um diesem Trend entgegenzuwirken, setzt die DB auf lukrative Preisangebote und Sonderaktionen, die speziell auf das junge Publikum zugeschnitten sind.
Nachhaltigkeit im Fokus
Die Preisoffensive kommt auch in einem bedeutsamen Kontext in Bezug auf die Klimapolitik Deutschlands. Laut bpb.de verursacht der Verkehr in Deutschland rund ein Fünftel der energiebedingten Treibhausgasemissionen. Während 2019 der Verkehrssektor 165 Millionen Tonnen CO2 emittierte, waren diese Zahlen 2022 aufgrund der Erholung nach der Corona-Pandemie erneut gestiegen. Die DB versucht, ihre Klimabilanz zu verbessern, indem sie eine verstärkte Nutzung der Bahn fördert, die als umweltfreundliche Alternative gilt und zur Erreichung der Klimaziele dringend benötigt wird.
Der Verkehrssektor steht vor der Herausforderung, bis 2030 die Emissionen auf 85 Millionen Tonnen CO2 zu reduzieren, was eine drastische Reduzierung innerhalb eines Jahrzehnts erfordert. Um dies zu erreichen, ist eine Verkehrswende mit einem stärkeren Fokus auf klimafreundliche Mobilität notwendig. Die Deutsche Bahn positioniert sich mit ihren neuen Angeboten als ein Teil dieser Transformation.
Insgesamt zeigt die aktuelle Preisoffensive der DB, wie wichtig es ist, die Mobilität der Zukunft nachhaltig zu gestalten und gleichzeitig die Bedürfnisse der Reisenden ernst zu nehmen. Ob dieses Vorhaben von den Fahrgästen angenommen wird, bleibt abzuwarten.
