In Berlin laufen derzeit intensive Diskussionen über die Baumfällungen auf dem Tempelhofer Damm. Der Senat plant, 73 Bäume auf dem Mittelstreifen zu entfernen, um die Verkehrsführung während geplanter Bauarbeiten zu gewährleisten. Diese Maßnahmen betreffen insgesamt 196 Bäume, da auch für andere Bauarbeiten weitere Fällungen notwendig sind. Der Bezirk Tempelhof-Schöneberg wehrt sich entschieden gegen diese Fällungen.
Ursprünglich hatten der Senat und der Bezirk eine Einigung erzielt, die eine Erhaltung der Bäume auf dem Mittelstreifen vorsah, ergänzt durch eine teilweise Umleitung des Verkehrs. Doch die CDU-geführte Verkehrsverwaltung hat den Plan geändert. Sie argumentiert, dass eine Umleitung des Verkehrs umweltbelastender sei und zu höheren CO2-Emissionen führen würde.
Umweltaspekte der Baumfällungen
Laut der Verkehrsverwaltung würden durch Umleitungen schätzungsweise 30.000 Tonnen CO2 in einem Zeitraum von zehn Jahren freigesetzt. Im Vergleich dazu können 70 Bäume nur etwa neun Tonnen CO2 aufnehmen. Darüber hinaus führt die Verkehrsverwaltung Lärmschutzgründe an: Eine Umleitung würde mehr Anwohner durch Verkehrslärm belasten. Diese Argumentation stößt jedoch auf scharfe Kritik, insbesondere von den Grünen, die die Berechnungen der Verkehrsverwaltung hinterfragen und die Wichtigkeit der Bäume im Kontext der Klimakrise betonen.
Die Verkehrsbezirksstadträtin Saskia Ellenbeck signalisierte, dass sie die Genehmigung für die Fällung verweigern wird. Die anstehenden Bauarbeiten auf dem Tempelhofer Damm umfassen nicht nur die Fällung von Bäumen, sondern auch eine Sanierung der Fahrbahn, Wasserrohre sowie der Tunneldecke der U-Bahnlinie 6. Die Verkehrsverwaltung schätzt, dass diese Bauarbeiten eine Zeitspanne von zehn Jahren in Anspruch nehmen werden.
Weitere Auswirkungen der Urbanisierung
Die Diskussion um die Fällungen auf dem Tempelhofer Damm spiegelt ein größeres Problem der Urbanisierung wider. Städte wachsen rasant, was tiefgreifende Auswirkungen auf die Umwelt hat. Laut den UN wird bis 2050 voraussichtlich 68% der Weltbevölkerung in städtischen Gebieten leben. Diese Urbanisierung geht oft mit einem Verlust von Lebensräumen und einer Belastung der Biodiversität einher.
Die WHO informiert, dass 99% der Weltbevölkerung Luft atmet, die die zulässigen Grenzwerte überschreitet. Diese akuten Herausforderungen verlangen nach nachhaltigen Lösungen im Stadtverkehr und der Stadtplanung. Damit könnte nicht nur das Klima, sondern auch die Lebensqualität in urbanen Räumen verbessert werden. Der Fall am Tempelhofer Damm könnte als Beispiel dafür dienen, wie wichtig es ist, ökologische Belange und den Verkehr miteinander in Einklang zu bringen, um für zukünftige Generationen lebendige und nachhaltige Städte zu gestalten.
In Anbetracht der Tatsache, dass auch 80% des weltweit erzeugten Abwassers unbehandelt in Gewässer fließen und Mikroplastik in 93% der städtischen Flüsse nachgewiesen werden kann, ist es klar, dass der Umgang mit urbanen Herausforderungen ein gemeinsames Handeln erfordert. Nur durch nachhaltige Stadtplanung und gesellschaftliches Engagement lassen sich die negativen Umweltauswirkungen der Urbanisierung mindern.
Der Streit um die Baumfällungen am Tempelhofer Damm zeigt nicht nur lokale, sondern auch globale Dimensionen der Urbanisierung und deren umweltpolitischen Herausforderungen. Es bleibt abzuwarten, wie der Konflikt zwischen dem Senat und dem Bezirk letztlich gelöst wird und welche Auswirkungen dies auf die Umgebung und die Lebensqualität der Anwohner haben wird.
Mehr zu den Hintergründen des Konflikts lesen Sie auf rbb24 und zu den allgemeinen Auswirkungen der Urbanisierung auf die Umwelt auf sigmaearth.
