Mit dem Atto 2 bringt der chinesische Automobilhersteller BYD ein neues kompaktes SUV auf den europäischen Markt, das zum Einstiegspreis von unter 30.000 Euro angeboten wird. Das Modell soll die Konkurrenz von etablierten Fahrzeugen wie dem Skoda Elroq, Opel Mokka und VW ID.3 aufnehmen und setzt auf ein individuelles Design und technische Innovationen, um sich von anderen Elektrofahrzeugen abzuheben. T-Online berichtet, dass die Markteinführung in Deutschland für Ende des ersten Quartals 2025 geplant ist, gefolgt von einer flächendeckenden Einführung in weiteren europäischen Ländern im Laufe des Jahres.
Der Atto 2 misst 4,31 Meter in der Länge, 1,83 Meter in der Breite und 1,68 Meter in der Höhe und bietet mit einem Radstand von 2,62 Metern ein beeindruckendes Platzangebot im Innenraum. Der Kofferraum hat ein Volumen von 400 Litern, das bei umgeklappter Rückbank auf 1.340 Liter erweitert werden kann. Elektroauto News hebt hervor, dass das Fahrzeug über die BYD-Blade-Batterie in Cell-to-Body-Bauweise verfügt, welche für hohe Sicherheit und Haltbarkeit sorgt.
Technische Details und Ausstattung
Leistungsstark zeigt sich der Atto 2 mit einem Frontmotor, der 130 kW (177 PS) leistet und ein Drehmoment von 290 Nm bietet. Ein Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 7,9 Sekunden, wobei die Höchstgeschwindigkeit bei 160 km/h liegt. Die Akkukapazität beträgt 45 kWh, die nach WLTP-Norm eine Reichweite von 312 km ermöglicht. Im realen Fahrbetrieb wird jedoch eine Reichweite von ca. 250 km realistisch eingeschätzt. Das Ladeverhalten ist hier jedoch ein Schwachpunkt: Die maximale Ladeleistung beträgt 65 kW DC und 11 kW AC, was zu vergleichsweise langsamen Ladezeiten führt.
Für ein modernes Fahrerlebnis wurde das Infotainment-System mit einem 10,1-Zoll-Display (Active) oder einem 12,8-Zoll-Display (Boost) ausgestattet. Es bietet Unterstützung für diverse Apps, darunter Spotify und YouTube, sowie Over-the-Air-Updates. Außerdem können Fahrer mit Sprachsteuerung durch einfaches „Hi BYD“ verschiedene Funktionen steuern. Zur Sicherheit tragen zahlreiche Assistenzsysteme bei, die jedoch teils als sensibel und nervös beschrieben werden. Into The Minds verwies darauf, dass das europäische Marktumfeld für Elektroautos in den kommenden Jahren sowohl herausfordernd als auch vielversprechend sein wird.
Marktbedingungen und Herausforderungen
Das Jahr 2025 wird als entscheidender Wendepunkt für Elektroautos in Europa angesehen, zumal die Neuzulassungen in den letzten Jahren rückläufig waren. Insbesondere die Zulassungen von Elektrofahrzeugen in Europa gingen 2024 um 5 % zurück im Vergleich zu 2023. Berichte weisen auf eine Skepsis der europäischen Autofahrer hin, die sich aus Bedenken hinsichtlich hoher Preise, unzureichender Ladeinfrastruktur und der Reichweite speist.
BYD könnte mit dem Atto 2 jedoch ein Interesse an häufiger nachgefragten, günstigeren Elektroautos wiederbeleben. Die Einstiegsversion des Atto 2 wird bereits mit einer umfangreichen Basisausstattung angeboten und kommt in verschiedenen Farbvarianten. Zudem ist geplant, eine dritte Variante, den Atto 2 Comfort, im Laufe des Jahres mit einer größeren Batterie und stärkerem Motor einzuführen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Atto 2 von BYD im Kontext der sich dynamisch wandelnden Elektrofahrzeuglandschaft positioniert wird. Die Kombination aus erstklassigen technischen Features zu einem attraktiven Preis könnte ihm helfen, sich in einem umkämpften Markt zu behaupten, während gleichzeitig wirtschaftliche Unsicherheiten und Marktveränderungen im Blick behalten werden müssen.
