In der nordhessischen Stadt Kassel zeigt eine aktuelle Umfrage zur Verbesserung des Fahrradparkens, dass das Verständnis des Parkverhaltens und der Wünsche der Radfahrer in der Region von zentraler Bedeutung ist. Diese Erhebung wird bis zum 30. März 2025 durchgeführt und unterstreicht das Engagement der Universität Kassel für eine nachhaltige Mobilität. Der wissenschaftliche Mitarbeiter Maik Bock, der die Umfrage leitet, möchte wichtige Einsichten gewinnen, die in ein interdisziplinäres Seminar einfließen. Dieses Seminar wird von den Professoren Uwe Altrock und Angela Francke geleitet und beschäftigt sich in diesem Sommersemester intensiv mit dem Thema Fahrradparken in Kassel.
Die Präsentation der Umfrageergebnisse ist für den 4. April 2025, zwischen 15:00 und 16:00 Uhr, im UNI:Lokal in der Wilhelmsstraße 21 geplant. Prof. Dr. Altrock hebt hervor, wie wichtig ein gesamtstädtisches Konzept für das sichere Abstellen von Fahrrädern ist. In diesem Zusammenhang wird auch die Expertise von Lena Knacker erwähnt, die bewährte Lösungen zum Fahrradparken in Deutschland und Europa erarbeiten wird. Ein herausragendes Beispiel ist das Fahrradparkhaus in Utrecht, das über mehrere tausend Stellplätze und ein digitales Leitsystem verfügt.
Fahrradparkplätze und deren Entwicklung
Ein Bericht von BMDV zeigt auf, dass bundesweit bis zu 1,5 Millionen Fahrradabstellplätze an Bahnhöfen fehlen. Um dieser Herausforderung zu begegnen, hat das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) ein neues Förderprojekt ins Leben gerufen, das bis 2026 bis zu 110 Millionen Euro bereitstellt, um die Verbindung zwischen Radverkehr und öffentlichem Personenverkehr zu verbessern.
Diese Förderung umfasst die Planung und den Bau von Fahrradparkhäusern, großen Sammelschließanlagen sowie automatischen Fahrradparktürmen. Auch die Nutzung von leerstehenden oder untergenutzten Räumen im Bahnhofsumfeld wird gefördert. Dabei können bis zu 75 % der zulässigen Kosten übernommen werden; finanzschwache Kommunen können von bis zu 90 % profitieren.
Die Erkenntnisse aus der Kasseler Umfrage und die bundesweite Initiative des BMDV zielen darauf ab, die Fahrradparkinfrastruktur in Deutschland gezielt weiterzuentwickeln. Beide Projekte zeigen auf, dass die gezielte Planung und bedarfsgerechte Lösungen entscheidend für die Förderung des Radverkehrs sind.
Nächste Schritte und Ausblick
Das Projekt „Fahrräder parken“ ist ein Teil des SDG+ Labs der Universität Kassel, welches den Austausch zwischen Wissenschaft, Politik, Wirtschaft und Zivilgesellschaft fördert. Das Themenjahr 2024/25 steht unter dem Motto „Transformationen in Stadt und Land“, was die nachhaltige Gestaltung urbaner und ländlicher Räume in den Fokus rückt. Diese Initiativen spiegeln den Trend wider, dass in Deutschland zunehmend überdachte und gesicherte Fahrradparkhäuser entstehen, was als Antwort auf den steigenden Bedarf angesehen wird.
Mit der Kombination aus lokalen und bundesweiten Maßnahmen wird erwartet, dass sich die Situation des Fahrradparkens in Kassel und darüber hinaus erheblich verbessern kann. Es ist zu hoffen, dass die Anstrengungen, sowohl auf städtischer als auch auf staatlicher Ebene, eine positive Veränderung für Radfahrer und die städtische Mobilität bringen werden.
