Die Diskussion über die Verfügbarkeit von grünem Wasserstoff für Deutschland gewinnt an Intensität. Ein zentraler Akteur in diesem Szenario könnte Schottland werden. TUeringer Allgemeine berichtet, dass Union-Kanzlerkandidat Friedrich Merz Bedenken hinsichtlich der ausreichenden Verfügbarkeit von Wasserstoff insbesondere für die Stahlindustrie äußert. Deutschland benötigt bis 2030 etwa 66 Terawattstunden Wasserstoff, von denen ein Großteil importiert werden muss.
Schottland hat jedoch Ambitionen, als Lieferant aufzutreten. Energieministerin Gillian Martin hebt hervor, dass Schottland plant, mehr Strom zu erzeugen, als es selbst verbrauchen kann. Um diesen Überschuss zu nutzen, wird der grüne Wasserstoff produziert und nach Deutschland exportiert. Bereits bestehende Abkommen mit Regionen wie Bayern und Northrhein-Westfalen stärken diese Absicht.
Schottlands Wasserstoffstrategie
Die schottische Regierung hat bereits 2022 ihre Pläne für den Aufbau einer Wasserstoffwirtschaft verkündet. Das Ziel ist eine Elektrolyseur-Kapazität von 5 GW bis 2030 und langfristig sogar von 25 GW bis 2045. Dabei wird angestrebt, 75 % der Wasserstoffproduktion für den Export nach Kontinentaleuropa zu nutzen. Der Großteil der Stromproduktion in Schottland stammt mittlerweile aus erneuerbaren Energiequellen, wodurch das Land als potenzieller Exporteur von grünem Wasserstoff in Betracht gezogen wird.
Aktuell erzeugt Schottland rund 96 % seines Stroms aus erneuerbaren Quellen. Ein bedeutender Teil dieser Energie könnte über geplante Offshore-Windkraftprojekte realisiert werden, die bis 2030 eine Leistung von 11 GW erreichen sollen. Schottland.de hebt hervor, dass das Land auch bereits über die erste schwimmende Windkraftanlage der Welt verfügt, die zusätzliche Innovationskraft symbolisiert.
Transport und Herausforderungen
Der Transport des Wasserstoffs wird zunächst per Schiff erfolgen, bis eine Pipeline vom schottischen Festland über Nordengland nach Deutschland realisiert werden kann. Die Kosten für dieses Pipeline-Projekt werden auf etwa 3,1 Milliarden Euro geschätzt; der Endpunkt soll Emden in Niedersachsen sein. Merz äußert Bedenken, ob die geplante Menge an Wasserstoff tatsächlich zur Verfügung stehen wird, um die Anforderungen der Industrie zu erfüllen.
Der Umbau der Energieversorgung ist notwendig, da Deutschland auch mit anderen Ländern wie Namibia und den Vereinigten Arabischen Emiraten über Wasserstofflieferungen verhandelt. Der Einsatz von Wasserstoff ist jedoch umstritten, besonders im Hinblick auf seine Effizienz im Vergleich zur direkten Nutzung erneuerbarer Energien. Die Experten warnen, dass Wasserstoff vor allem dort eingesetzt werden sollte, wo direkte elektrische Nutzung nicht möglich ist.
Die nationale Wasserstoffstrategie der deutschen Bundesregierung und Schottlands Initiativen könnten zusammen eine wesentliche Rolle im zukünftigen Energiesystem spielen. Langfristig könnte Schottland als entscheidender Partner für hochwertigen Wasserstoff aus Offshore-Windkraftanlagen etabliert werden, was den Weg für eine grüne, nachhaltige Industrie ebnen würde.
