Am 19.03.2025 steht im Neerstedter Rathaus eine wichtige Sitzung des Infrastrukturausschusses an. Dort soll über die Sanierung des Radwegs am Heideweg zwischen Dötlingen und Busch diskutiert werden. Der Fokus liegt auf der Umsetzung konkreter Pläne, die die bestehende Strecke betreffen. Im Vorfeld der Sitzung hat sich eine Mehrheit für die Sanierung des Radwegs in der bisherigen Breite abgezeichnet. Bürgermeisterin Antje Oltmanns unterstützt diesen Antrag, der von Bündnis 90/Die Grünen initiiert wurde. Diese Entscheidung ist seit längerem in der Diskussion, da zuvor Überlegungen angestellt wurden, ob die Strecke in eine Fahrradstraße umgewidmet werden sollte.
In einem Vorschlag des Ingenieurbüros Huck wurden im Dezember mehrere Varianten zur Sanierung präsentiert. Allerdings zeichnen sich die Unterstützer für die Variante ab, die eine einfache Asphaltierung des Radwegs vorsieht, ohne diese zu verbreitern oder zu verlegen. Dies könnte realisierbar werden, da eine ursprünglich geplante Verbreiterung der Strecke auf 2,5 Meter Baumfällungen erforderlich gemacht hätte, was in der Bürgergemeinschaft umstritten ist. Die FDP hat signalisiert, dass sie ebenfalls der Sanierungsvariante zustimmt.
Gestiegene Komplexität der Entscheidungsfindung
In den letzten Wochen gab es Verzögerungen in der Entscheidungsfindung. Ein Zeitlimit für Gremiensitzungen führte zu einer Situation, in der eine erforderliche Zweidrittelmehrheit gegen die Fortführung der Sitzung erreicht wurde. Diese Blockade wirkt sich auf die Umsetzung von Projekten aus, die für die Lebensqualität der Bürger von wesentlicher Bedeutung sind.
Der Radwegausbau, der auf der Tagesordnung der Sitzung steht, ist einer von nur zwei Punkten, die behandelt werden. Die Mitglieder des Ausschusses sehen großen Handlungsbedarf, um die Verkehrssicherheit für Radfahrer zu erhöhen und gleichzeitig den Umweltschutz zu beachten.
Parallel zu den Diskussionen in Dötlingen plant die Stadt Bergisch Gladbach umfangreiche Sanierungsarbeiten an insgesamt 85 Straßen und Radwegen in den kommenden drei Jahren. Dies zeigt, dass der Ausbau und die Verbesserung der Infrastruktur ein weitreichendes Thema ist, das nicht nur lokale, sondern auch regionale Bezüge hat. Verschiedene Organisationen, Vereine und Initiativen aus der Region sind daran beteiligt, um sicherzustellen, dass die Bedürfnisse der Anwohner in den Planungen berücksichtigt werden, wie auch in-gl.de zeigt.
Zusätzlich wird in der Gemeinde Hüllhorst ein Radverkehrskonzept erarbeitet, um Verbesserungsmöglichkeiten für regionale und überregionale Radwege zu identifizieren. Das Konzept, an dem die Ge-Komm GmbH mitarbeitet, umfasst nicht nur Alltagsradfahren, sondern auch Freizeitangebote für Radfahrer. Die Gemeinde hat sich zum Ziel gesetzt, nicht nur Gefahrenstellen zu identifizieren, sondern ebenso neue Routen zu entwickeln. Hierdurch wird deutlich, dass der Radverkehr als zentrale Komponente der regionalen Mobilität anerkannt wird, wie auch oberbauerschaft.de ausführt.
Mit Blick auf die heutige Sitzung in Dötlingen stehen die Zeichen auf Fortschritt, und der Dialog über die zukünftige Gestaltung der Radinfrastruktur nimmt Fahrt auf. Eine Sanierung des Radwegs könnte einen bedeutenden Beitrag zur Verkehrssicherheit leisten und das Radfahren in der Region attraktiver machen.
