Ein tragischer Verkehrsunfall in Bad Bramstedt (Kreis Segeberg) hat nun das Leben eines 87-jährigen Radfahrers gefordert. Der Vorfall ereignete sich am vergangenen Freitag, als der Senior mit seinem E-Bike auf dem Radweg an der Straße Liethberg unterwegs war. Laut Informationen von Mopo wollte der Radfahrer die Straßenseite wechseln und zeigte dies durch ein Handzeichen an. Dabei übersah er jedoch einen von hinten kommenden Sprinter, der ihn erfasste.
Der Autofahrer hielt umgehend an und erkundigte sich nach dem Befinden des Radfahrers. Dieser antwortete, dass alles in Ordnung sei. Beide Beteiligten verließen daraufhin den Unfallort. Kurz nach dem Vorfall klagte der Senior jedoch über Schmerzen und Unwohlsein. Er wurde umgehend in ein Krankenhaus gebracht, wo er am darauffolgenden Montag verstarb.
Ermittlungen und Aufruf zur Zeugenmeldung
Die Polizei hat die Ermittlungen aufgenommen und sucht nun den Fahrer des Sprinters mit Itzehoer Kennzeichen sowie mögliche Zeugen. Interessierte, die Informationen zu dem Vorfall haben, werden gebeten, sich mit der Polizei in Bad Bramstedt unter der Telefonnummer (04192) 39110 oder per E-Mail unter BadBramstedt.PST@polizei.landsh.de in Verbindung zu setzen.
Der tragische Vorfall wirft wieder einmal die Gefahren im Straßenverkehr für ältere Radfahrer in den Fokus. Laut einer neuen Auswertung des Statistischen Bundesamtes, die auf Destatis veröffentlicht wurde, ist die Zahl der Pedelec-Unfälle mit Personenschaden in den letzten Jahren dramatisch gestiegen. Im Jahr 2023 verunglückten 23.658 Pedelec-Nutzer, die Anzahl der Getöteten nahm von 39 im Jahr 2014 auf 188 zu.
Risikogruppen und steigende Unfallzahlen
Ein bemerkenswerter Anstieg der Verunglückten unter 45 Jahren ist festzustellen. Dieser Anteil stieg von 10,7 % im Jahr 2014 auf 31,2 % im Jahr 2023. Im Gegensatz dazu ist der Anteil der Verunglückten auf nichtmotorisierten Fahrrädern in etwa gleich geblieben. Dabei waren im Jahr 2023 30,1 % der Pedelec-Verunglückten jünger als 45 Jahre, während mehr als die Hälfte (54,8 %) der nichtmotorisierten Radfahrer jünger war.
Das steigende Interesse an Pedelecs zeigt sich auch in den Besitzstatistiken: Während 2014 nur 3,4 % der Haushalte in Deutschland mindestens ein Pedelec besaßen, ist dieser Anteil bis 2022 auf 15,5 % gestiegen. Diese Entwicklungen machen deutlich, dass sowohl das Verständnis für die Gefahren als auch Maßnahmen zur Verkehrssicherheit verbessert werden müssen, insbesondere für die ältere Generation, die ein höheres Risiko für schwere Verletzungen und tödliche Unfälle aufweist.
