Volkswagen hat kürzlich die Studie ID. Every1 vorgestellt, die als vollelektrischer Nachfolger des beliebten Kleinstwagens Up konzipiert ist. Die Präsentation fand im Düsseldorfer Congress Center statt und versprach einen ersten Eindruck von einem Modell, das darauf abzielt, den Markt für erschwingliche Elektroautos zu beleben. Der Serienstart des ID. Every1 ist für das Jahr 2027 geplant, mit einem voraussichtlichen Einstiegspreis von 20.000 Euro. Das Modell wird in der VW-Modellreihe unter dem kommenden ID.2 positioniert, was seine Bedeutung für die neuen elektrischen Kleinwagen von Volkswagen unterstreicht.
Markenchef Thomas Schäfer merkte an, dass der ID. Every1 ein wichtiger Baustein für die Modellauswahl im Volumensegment ist. Das Fahrzeug weist Abmessungen von 3,88 Metern in der Länge und 1,82 Metern in der Breite auf, was es größer als den Up, aber kleiner als den Polo macht. Mit einem durchdachten Innenraum, der Platzverhältnisse ähnlich dem Polo bietet, soll der ID. Every1 einer breiten Zielgruppe gerecht werden.
Design und Innenraum
Das Design der Studie orientiert sich an dem inzwischen eingestellten VW Up und zeigt sich mit einem stilisierten Kühlergrill sowie einer steil abfallenden Front. Zu den auffallenden Designelementen gehören breite Kotflügel und das Vermeiden überflüssiger Kanten im Blech. Auch das Heckdesign nimmt Anleihen an der Frontpartie, was ein harmonisches Gesamtbild ergibt.
Im Innenraum des ID. Every1 wurde auf ein luftiges Raumgefühl geachtet, wobei auf eine klassische Mittelkonsole verzichtet wurde. Der Innenraum ist hell gestaltet und bietet zahlreiche moderne Features, darunter ein abgeflachtes Lenkrad mit physischen Tasten, ein horizontal ausgerichteter Infotainment-Bildschirm und eine neue Software-Architektur. Die Bedienelemente für Sitzheizung und Klimaanlage befinden sich geschickt unter dem Display, während die Lautstärke über eine Walze geregelt werden kann.
Antrieb und technische Spezifikationen
Der ID. Every1 wird von einem neu entwickelten Elektromotor angetrieben, der 70 kW (95 PS) leistet. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h verfügt das Fahrzeug über eine elektrische Reichweite von mindestens 250 Kilometern. Diese technischen Spezifikationen wurden in Kooperation mit dem US-Hersteller Rivian erarbeitet, was der neuen Software-Architektur zugutekommt.
Zusätzlich bietet der ID. Every1 ein Kofferraumvolumen von 305 Litern, wodurch er sich für den alltäglichen Einsatz gut eignet. Ein weiterer Aspekt, der in der Ankündigung hervorgehoben wurde, ist die Ansprache eines Publikums, das nach einem erschwinglichen Elektroauto sucht, was auch mit dem Einsatz des Begriffs „Sympathie“ in der Design-Strategie in Verbindung steht. Volkswagen richtet seinen Blick daher auf eine „sympathische Ausstrahlung“ und beschreibt die zukünftigen Modelle als „frech und freundlich“, um das Interesse der Käufer zu wecken.
Zusammenfassend zeigt die Vorstellung des ID. Every1 von Volkswagen, dass der Automobilhersteller entschlossen ist, in einem zunehmend wettbewerbsintensiven Markt für Elektrofahrzeuge einen Fuß in der Tür zu bekommen. Das Konzept verspricht nicht nur ein attraktives Angebot für preisbewusste Käufer, sondern auch ein durchdachtes Design und moderne Technologie, die den neuen Ansprüchen der Kunden gerecht wird.
Für weiterführende Informationen können die Berichte von ZVW und ADAC konsultiert werden, sowie die umfassende Analyse auf Süddeutsche.
