Der Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) hat eine neue Debatte über die Sicherheit von E-Bikes angestoßen und fordert ein Verbot für Modelle mit Motoren, die über 250 Watt Leistung verfügen. Dieses Vorhaben basiert auf zunehmenden Sicherheitsbedenken und einer alarmierenden Steigerung der Unfälle, die mit leistungsstarken E-Bikes in Verbindung stehen. Der ZIV argumentiert, dass E-Bikes mit über 250 Watt als zu schnell und gefährlich für den Straßenverkehr gelten. Insbesondere in städtischen Gebieten und auf Radwegen wird von häufigen gefährlichen Situationen berichtet, in denen vor allem ältere Menschen und Kinder durch die Geschwindigkeit und das Gewicht dieser E-Bikes überrascht werden.
Um die Sicherheit im Straßenverkehr zu erhöhen, fordert der Verband eine gesetzliche Regelung. Diese soll verhindern, dass leistungsstärkere Modelle den Sicherheitsstandards widersprechen und die Definition von E-Bikes verwässern. Strenge Richtlinien, wie ein Unterstützungsverhältnis von 1:4 oder 1:6, sowie eine maximale Unterstützungsleistung von 750 Watt, könnten dabei helfen, das Unfallrisiko zu minimieren. Geräte, die als Pedelecs klassifiziert sind, also eine Motorleistung von maximal 250 Watt aufweisen und eine Unterstützung bis 25 km/h bieten, wären von den neuen Bestimmungen nicht betroffen.
Steigende Unfallzahlen und immer jüngere Fahrer
Ein Bericht über E-Bike-Unfälle zeigt, dass die Zahl der Unfälle mit Pedelecs von 2.200 im Jahr 2014 auf 23.900 im Jahr 2023 gestiegen ist. Dies entspricht einer mehr als zehnfachen Zunahme. Besorgniserregend ist auch, dass der Anteil der Pedelec-Verunglückten, die jünger als 45 Jahre sind, von 10,7 % im Jahr 2014 auf 31,2 % im Jahr 2023 gestiegen ist. Der Anstieg ist nicht nur bei älteren Fahrern zu verzeichnen, sondern auch bei jüngeren, was auf ein wachsendes Interesse an E-Bikes in dieser Altersgruppe hindeutet.
Ein besonderer Fokus liegt auf den Risiken für ältere Menschen. Laut den aktuellen Statistiken verunfallen über 30 % der Pedelec-Nutzer unter 45 Jahren, während mehr als die Hälfte der Verunglückten von nichtmotorisierten Fahrrädern jüngeren Alters ist. Dies könnte auf ein erhöhtes Interesse und eine größere Nutzerbasis in dieser Altersgruppe hindeuten, jedoch auch auf die Notwendigkeit, genauere Sicherheitsvorkehrungen zu treffen.
Tipps zur Verbesserung der Sicherheit
Um die Sicherheit von E-Bike-Fahrern zu erhöhen, werden acht entscheidende Tipps empfohlen. Dazu zählen die Überprüfung der eigenen Fitness und Motivation für den E-Bike-Umstieg sowie die Wahl eines passenden Pedelecs. Das Verbot von Tuning-Sets, das Tragen eines Helms und spezielle Fahrsicherheitstrainings sind ebenfalls essenziell für die Unfallvermeidung. Diese Empfehlungen sind besonders wichtig für die zunehmende Zahl der älteren Nutzer, die ein höheres Risiko für schwere Verletzungen haben.
- Motivation und Fitness hinterfragen
- Passendes Pedelec kaufen
- Finger weg von Tuning-Sätzen
- Helm tragen
- Langsam an das Fahrverhalten gewöhnen
- Bremsen trainieren
- Umsichtig fahren und sichtbar machen
- E-Bike regelmäßig warten
Zusammenfassend ist die Diskussion um die Sicherheit von E-Bikes nicht nur ein technisches, sondern auch ein gesellschaftliches Thema. Die steigenden Unfallzahlen und die Bedrohungen, die von leistungsstarken E-Bikes ausgehen, fordern rechtzeitige Maßnahmen und Anpassungen der gesetzlichen Rahmenbedingungen. Dabei ist es wichtig, sowohl die Sicherheitsinteressen der Verkehrsteilnehmer als auch die positiven Aspekte der modernen Mobilität im Blick zu behalten.
